今日18时 西安火车站焕新启航 丹凤门广园地下交通枢纽部门开放 建设仍在进行请合理部署出行

为打造具有更大辐射规模和集聚能力的国家级综合交通枢纽,确保西安站改项目全运会前全面投入使用,5月30日,记者从西安市轨道交通团体获悉,历经五百多个日夜的建设,丹凤门广园地下交通枢纽将于5月31日18时部门开放,提前适应、疏导客流压力。届时,西安火车站北站房也将同步投用,以崭新的面貌迎接八方宾朋。

接驳更便利地下交通枢纽部门开放

5月30日,记者再次来到地下交通枢纽发现,换乘大厅通电后越发明亮,工友们忙碌地清洗路面和服务设施,上客区与下客区已逐步完善出站换乘引导标识,多辆公交车正前往停车场与候车岛熟悉路线。

由市轨道团体卖力建设的丹凤门广园地下交通枢纽,位于丹凤门以南,新建火车站北站房以北。该项目于2019年12月开工建设,工期紧、任务重,上万名参建人员24小时不中断奋战在一线。“建设中,我们克服了衡宇拆迁、文化遗产掩护、路面施工、疫情防控等一系列考验,为确保西安火车站不停运,配合好南站房‘倒边施工’,作为过渡性方式,丹凤门广园地下交通枢纽提前于5月31日部门开放。”市轨道团体相关卖力人介绍道,“倒边施工”是指从南站房逐步关闭进出站,过渡到丹凤门广园地下交通枢纽,承接全站客流集散压力,再到南站房改建完成后全站南北全面开放。

丹凤门广园地下交通枢纽计划建设共有五层,凭据“到发疏散,分层设置,负一落客,负二上客”的原则,地下一层为铁路旅客出发层,地下二层为铁路旅客到达层,地下三层为社会车辆停车场,地下四、五层为远期接驳地铁预留。通过“东来东去、西来西回、巨细疏散、双C循环”式的车辆流线,确保无缝换乘、快速疏散,立体交通,人车分流。

北站房上新旅客进站流线再缩短

今日18时,这座自2020年5月开始修建,历时1年打造的西安火车站新建北站房将泛起在旅客面前。记者走入北站房,目光就被旋绕在候车厅10米檐口上“沿黄丹青八百里”壁画所吸引,蕴含着长安元素的修建气势派头,彰显着古城西安的文化魅力。

记者了解到,北站房“焕新”启航从设备、配置、服务三方面进行升级,为旅客提供越发舒适的搭车情况。针对电子客票的全面实施,在北站房进站口、出站口、商务候车室,设置人工验证口9个、测温安检门8台、自助实名验证闸机8组、自助检票闸机18组等。同时,为了方便旅客,北站房还增设直梯、扶梯14部。在北站房一楼大厅、高架候车室,划分设有军人候车室、综合服务中心、母婴室等差异功效区域,满足差异旅客的个性化需求。值得一提的是,在候车室检票口两侧设立紧急呼叫器,如遇突发事件,旅客可直接使用呼叫器,事情人员将第一时间到达现场给予资助。

“除了在设备、服务上升级外,北站房将启用新流线。以前,旅客从南站房进站最长要走305.7米、上下65个台阶,现在旅客从北站房进站只需走35米,进出站的路程更少了。同时,旅客在地下交通枢纽行走也将离别风吹雨淋,越发舒适。”西安火车站相关卖力人体现,出站流线也进行了优化,在站台工具两侧设置了2个通道,东边是“两扶一直”,西边是“一扶一踏步”,目前开放的是西边的踏步楼梯、电扶梯以及中间的直梯。

交警保流通百名志愿者整装待发

随着丹凤门广园地下交通枢纽的部门开放,周边区域交通也将迎来变化。市公安局交警支队相关卖力人体现,考虑到自强东路下穿隧道东起太华南路,西至北关正街,隧道两侧共有4处平交路口靠信号灯进行交通调控,为了保障门路流通,交警支队在前期进行了交通流预判,优化信号灯配时等。

下一步,市公安局交警支队将在可能发生拥堵的节点增强疏导,同时在沿线开展交通违法整治,确保丹凤门广园地下交通枢纽流通运行。随着新车站投入使用,市公安局交警支队将连续视察车流变化,不停调优信号配时,完善交通宁静设施,为旅客提供宁静流通的交通情况。

为了更好地引导与服务旅客,来自陕西铁路工程职业技术学院和西安电力高等专科学校的近100名年轻志愿者在丹凤门广场集结。通过为期一周的职业培训,志愿者们详细了解丹凤门广园地下交通枢纽的功效分区,各区域内落客、上客的交通动线及公共服务设施点位等。

需要注意的是,志愿者服务点位主要漫衍在丹凤门广场的地面广场和地下负一、二、三层,共34个点位。每个点位上的志愿者分两班运转,每班事情6小时。旅客在体验新枢纽、新站房时遇到任何问题,都可以向身穿“我志愿、我奉献、我快乐”红马甲的“小红帽”们寻求资助。

建设进行时请旅客合理部署出行

日夜奋战攻坚克难,提前绽放助力全运……西安火车站北站房与丹凤门广园地下交通枢纽的投用,完善了该区域的交通组织、旅游服务、商贸功效,在提升旅客出行体验的同时,兼顾了文化掩护与传承,将成为西安都市一张靓丽的文化新名片。

因该项目供水供电系统近日接通,部门设备设施尚未完全调试完成,目前项目正在紧抓工期、集中力量、全力推进,各项服务设施也将逐步完善。另外,因周边区域综合整治尚在进行中,丹凤门广园地下交通枢纽开放后,或将对太华路及未央路十字组成较大通行压力。

温馨提示宽大市民旅客合理部署出行,凭据现场交通标识及志愿者的指引,宁静有序进出车站及地下交通枢纽。同时,为切实提升丹凤门广园地下交通枢纽的服务水平,开放后,西安轨道交通西安站改公司还将开展为期三个月的意见征集,接待宽大市民旅客积极加入,建言献策。

据悉,西安火车站北站房投用后,还将对南站房进行升级革新。西安站改扩建工程整体竣工后,西安火车站将成为拥有南北双广场、双站房、多通道的车站,形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的恢弘花样,规模由目前的4台7线扩充至9台18线,站房面积将到达8万平方米,发送旅客将提升至年约4800万人次。

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